分享一篇飞行入境加拿大的攻略，仅供参考：

https://www.aopa.org/travel/international-travel/canada 

出发前：

• 2 x https://eapis.cbp.dhs.gov/ 一份Departure，一份Arrival，跟FlightPlan差不多，需要护照号和飞行驾照号，还有CBP Decal。需要改（或者取消）的话打给KBLI USCBP（电话360-734-5463），起飞之前至少一小时提交。也可以选择在KBFI/KRNT入境，但推荐KBLI（比较熟悉业务，而且KBLI离border近，可以更晚一点回美国。KRNT可能会不明白你是怎么一回事）。KBLI USCBP 9:30关门，建议9点之前到（之前会跟USCBP说好晚上大概几点到，他们会等你（但不会太晚）。KRNT USCBP周日不工作。
• 2 x ICAO Flight Plan - 一份去，一份回。理论上从加拿大起飞，他们到了ETD会自动开启flight plan，但最好还是确认一下。加拿大到美国的Flight Plan需要紧急联系人。在Foreflight file就行。
• 1 x Restricted Radiotelephone Operator Permit，https://wireless2.fcc.gov/UlsEntry/licManager/login.jsp，网上办就好，打印出来带着，基本没人查。
• 加拿大地图 - Foreflight，或者Proflight购买（两张$50）
• 打给CANPASS（1888-226-7277），确认一下到达时间和机场。需要每个人的护照号，跟EAPIS内容差不多。
• 打给USCBP（KBLI），确认一下到达时间。
• 提前看好CZBB的Arrival/Dep Procedure
• 记得带好护照 + I-20/I-765/绿卡

• 确认飞机有US Custom Decal，ARROW。

起飞：

• 正常起飞，起飞之后Flight Following，第一次不给（因为太忙, Seattle Approach有5个频率，一个忙可以试试另一个?），第二次说要开去加拿大的Flight Plan才允许，给了个Squawk Code。一路飞到KFHR周围。
• 在Whidbey被转到Whidbey Approach
• 在KFHR被转给VR TML
• VR TML之后转给CZBB Tower，跟着CZBB Tower降落即可。

到CZBB：

• 落地后记得关Flight Plan。
• Taxi到Terminal前，地上有个黄色框框，停在里面，打给CANPASS。CANPASS会叫local officer来。（等了40分钟没人，又打了个电话，local officer打过来了，问了一串问题就Clear了）
• Boundary Bay FBO有Crew Car，可以提前预约。可以问问如果加油的话车费是不是可以免。

回来：

• 从CZBB起飞，不要超过2000 feet，确定开了Flight Plan，塔台会给个新的Squawk Code。塔台说是Direct到XXX的话就直接往过飞就行了，不用跟着Dep Procedure。
• 出了CZBB Tower范围之后直接联系KBLI Tower，申请降落。

到KBLI：

• 到了之后Taxi到塔台左侧（面对着塔台）有个方框（Customs），可以跟Ground说要Taxi To Customs。
• 海关人员会过来，然后大家一起去小房间过海关，过了海关就可以回家了。美国入海关Global Entry和NEXUS用不了，需要绿卡或者美国护照。KBLI遇到的海关Officer总体比开车过境的遇到的Officer态度好很多。